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公路設計

公路防治泥石流病害設計一般原則

本站     2016-8-12 16:08:36    

公路防治泥石流病害,應首先從選線角度考慮,這樣比較主動,效果較好。

對嚴重而難以治理的泥石流,選線應當采取繞避方法,無法繞避時,也須避重就輕,把路線的選擇與工程措施結合起來考慮,采用技術經濟比較合理的方案。

在泥石流防治中,最好采用生物防治與丁霹措施相結合的綜合治理,這是根治的方法。不僅見效快,并可防止泥石流的發生。但是,要做到這一點,必須得到當地政府與農民的通力合作才能實現;在有條件的地方,可采取截流改道排水,對于公路部門較易實行。

用工程建筑物防治泥石流病害,公路部門采取必要方法。

可根據實際情況,采用不同規模的工程措施,一般以通暢排導泥石流為主要目的。目前三級及三級以下的低等級公路大多采用過水路面,很少采用橋涵;但三級以上公路,則應采用橋涵、渡槽、明隧道等工程措施較妥。

一、橋位選擇

1.跨越大河的橋位選擇

大河上的橋位應遠離泥石流溝口,這樣可以避免:

(1)上游泥石流溝排出的大量泥石流體伸入河道后,改變水流方向,危及橋梁安全,例如抄后路、對橋墩產生斜沖刷等;

(2)下游泥石流溝排出的大量泥石流體堵塞河道后造成的壅水淹沒橋梁。

2.跨越泥石流溝的橋位選擇

跨越泥石流溝的橋位,宜選在溝床固定、溝道順直、溝根縱坡比較一致和沖淤變化較小的地段,并盡量選在溝道比較狹窄而宜于一孔跨過的地方。

選擇在沖積扇體上(沖積漫流河段)的橋位,要與防治措施相結合,若采用排導措施,則由排導河道的位置來決定;還要特別注意照顧線路縱斷面布設的要求,以一溝一橋為好。

二、橋孔長度設計

泥石流地區的橋孔長度設計,應注意下列幾點:

(1)位于流通段上的橋孔不宜壓縮溝道寬度;

(2)在擴散段上的橋孔長度應按基本穩定的溝床寬度決定,常采用與橋位上游的溝道寬度基本一致;

(3)沖積扇上的橋孔長度與人工溝道寬度一致;

(4)最好修單孔橋。

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